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<title>Flugobst</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Flugobst</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Als <b>Flugobst</b> werden im <a href="Lebensmittel" title="Lebensmittel">Lebensmittel</a>-Fachhandel Früchte bezeichnet, die per <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeug</a> (<a href="Luftfracht" title="Luftfracht">Luftfracht</a>) aus der Anbauregion zum Verbraucher transportiert wurden. Der CO<sub>2</sub>-Verbrauch ist 25 Mal größer als beim Schiffstransport und wird daher im Hinblick auf den Klimaschutz oft kritisch gesehen. Meist sind es <a href="Tropische_Frucht" title="Tropische Frucht">tropische Früchte</a> die aus Übersee stammen.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verschiedenes">Verschiedenes</h2></div>
<p>Der Vorteil der kurzen Transportzeiten durch den Lufttransport ist, dass die Früchte <a href="Fruchtreife" title="Fruchtreife">reif</a> geerntet werden können und schnell in den <a href="Handel" title="Handel">Handel</a> gelangen, während andere exotische Früchte noch unreif geerntet, gekühlt per <a href="Schiff" title="Schiff">Schiff</a> transportiert werden und dann im Vertriebsland nachreifen (gegebenenfalls unterstützt durch die Zugabe von <a href="Ethen#Biologische_Bedeutung" title="Ethen">Ethen</a> in die Luft des Lagerraums).<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Da Flugobst bei den Fliegern „Nebenfracht“ ist, kann das Angebot je nach Kontingent und Saison erheblich variieren.
</p><p>Für manche Anbauregionen in <a href="Entwicklungsland" title="Entwicklungsland">Entwicklungsländern</a> bietet der Transport per Flugfracht die einzige Möglichkeit, mit den Anbaugebieten in den Industrieländern zu konkurrieren.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aufgrund des saisonalen Vorteils liegen die Herkunftsgebiete für Obst, das auch in den Verbraucherregionen angebaut wird, wie Äpfel, generell in der <a href="S%C3%BCdhemisph%C3%A4re" class="mw-redirect" title="Südhemisphäre">Südhemisphäre</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betroffene_Früchte"><span id="Betroffene_Fr.C3.BCchte"></span>Betroffene Früchte</h2></div>
<p>Als Flugobst werden insbesondere solche <a href="Obst" title="Obst">Obstsorten</a> transportiert, die relativ schnell verderben oder bei denen durch den schnellen Transport die Qualität deutlich erhöht werden kann. Hierzu zählen insbesondere:
</p>
<ul><li><a href="Litschibaum" title="Litschibaum">Litschis</a></li>
<li><a href="Ananas" title="Ananas">Ananas</a> (Flugananas)</li>
<li><a href="Dessertbanane" title="Dessertbanane">Bananen</a> (Babybananen)</li>
<li><a href="Mango" title="Mango">Mango</a></li>
<li><a href="Avocado" title="Avocado">Avocado</a></li>
<li><a href="Papaya" title="Papaya">Papaya</a></li>
<li><a href="Kiwi" class="mw-disambig" title="Kiwi">Kiwi</a></li>
<li><a href="Karambole" class="mw-redirect" title="Karambole">Karambole</a> (Sternfrucht)</li>
<li><a href="Pithaya" class="mw-redirect" title="Pithaya">Pithaya</a></li>
<li>aus Übersee stammende Erdbeeren, Himbeeren, Äpfel, Birnen usw.</li></ul>
<p>Flugobst besitzt nur einen geringen <a href="Marktanteil" title="Marktanteil">Marktanteil</a> und wurde wegen seines höheren Preises zumeist nur im <a href="Feinkost" title="Feinkost">Feinkosthandel</a> angeboten, ist mittlerweile jedoch in gut sortierten Supermärkten, bis hin zu Discountern, zu finden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Energieaufwand">Energieaufwand</h2></div>
<p>Der Energieaufwand für Flugobst, auch erkennbar im höheren Preis für den Flugtransport, wird in Zeiten <a href="Globale_Erw%C3%A4rmung" title="Globale Erwärmung">globaler Erwärmung</a> durch menschengemachten <a href="Klimawandel" title="Klimawandel">Klimawandel</a> kritisch gesehen. Das <a href="Institut_f%C3%BCr_Energie-_und_Umweltforschung_Heidelberg" title="Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg">Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg</a> (ifeu) hat dazu 2020 einige Berechnungen angestellt. So werden 15,1 kg CO<sub>2</sub> pro kg Flugananas durch den Flug gegenüber dem Seeweg zusätzlich produziert. Eine 600 g schwere Ananas erhöht ihren CO<sub>2</sub>-Fußabdruck also etwa um den Faktor 25.<sup id="cite_ref-Wolter_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Wolter-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aber auch der Seeweg sollte in Bezug auf die Klimaerwärmung vermieden werden, soweit regionale Angebote bestehen: Für Äpfel aus Neuseeland fand das ifeu eine Emission von 800 g CO<sub>2</sub> pro kg Äpfel per Seeweg gegenüber 400 g für regional angebaute Äpfel, die bis zum Verzehr im April gekühlt gelagert wurden.<sup id="cite_ref-Wolter_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-Wolter-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Umfang">Umfang</h2></div>
<p>Im Jahr 2021 entfielen in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> 9,2 Prozent aller per Flugzeug importierten Güter oder 7357 Tonnen auf Obst und Gemüse.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Deklaration">Deklaration</h2></div>
<p>Im <a href="Einzelhandel" title="Einzelhandel">Einzelhandel</a> gibt es bisher noch keine Pflicht, Flugobst und Fluggemüse als solches zu <a href="Deklaration" class="mw-disambig" title="Deklaration">deklarieren</a>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Katharina Klein: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fitforfun.de/wissen/was-ist-flugobst-274475.html">Was ist Flugobst?</a></i>, 1. Dezember 2017, eingesehen am 11. März 2021.</span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Michael Sales: <i>Air Cargo Management: Air Freight and the Global Supply Chain</i>, Taylor & Francis, 2016, ISBN 1-317-21612-1, ISBN 978-1-317-21612-4.</span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Henry Vega: <i>HenryVega</i>. In: <i>Journal of Air Transport Management</i>, Band 14, Nr. 6, November 2008, S. 324–328, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<span class="uri-handle" style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2008.08.006">10.1016/j.jairtraman.2008.08.006</a></span>.</span>
</li>
<li id="cite_note-Wolter-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Wolter_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Wolter_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Markus Wolter: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://blog.misereor.de/2020/08/24/flugobst-in-zeiten-des-klimawandels-tut-das-wirklich-not/">Flugobst in Zeiten des Klimawandels – „tut das wirklich Not“?</a></i>, Misereor-Blog, 24. August 2020, eingesehen am 11. März 2021.</span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blick.ch/wirtschaft/mango-papaya-kiwi-und-co-discounter-fliegen-kein-obst-ein-migros-und-coop-schon-id18224203.html"><i>Aus Umweltgründen: Discounter fliegen kein Obst ein, Migros und Coop schon.</i></a> In: <i>blick.ch.</i> 13. Januar 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. Januar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugobst&rft.title=Aus+Umweltgr%C3%BCnden%3A+Discounter+fliegen+kein+Obst+ein%2C+Migros+und+Coop+schon&rft.description=Aus+Umweltgr%C3%BCnden%3A+Discounter+fliegen+kein+Obst+ein%2C+Migros+und+Coop+schon&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.blick.ch%2Fwirtschaft%2Fmango-papaya-kiwi-und-co-discounter-fliegen-kein-obst-ein-migros-und-coop-schon-id18224203.html&rft.date=2023-01-13"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.moneycab.com/schweiz/grosse-uneinigkeit-bei-der-deklarationspflicht-fuer-lebensmittel-flugtransporte/"><i>Grosse Uneinigkeit bei der Deklarationspflicht für Lebensmittel-Flugtransporte.</i></a> In: <i>moneycab.com.</i> 23. Januar 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Januar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugobst&rft.title=Grosse+Uneinigkeit+bei+der+Deklarationspflicht+f%C3%BCr+Lebensmittel-Flugtransporte&rft.description=Grosse+Uneinigkeit+bei+der+Deklarationspflicht+f%C3%BCr+Lebensmittel-Flugtransporte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.moneycab.com%2Fschweiz%2Fgrosse-uneinigkeit-bei-der-deklarationspflicht-fuer-lebensmittel-flugtransporte%2F&rft.date=2024-01-23"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Markus Keller: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ugb.de/lebensmittel-im-test/flugtransporte-von-lebensmitteln/?treibhausgase-klimaschutz"><i>Flugtransporte von Lebensmitteln.</i></a> <a href="Verband_f%C3%BCr_Unabh%C3%A4ngige_Gesundheitsberatung" title="Verband für Unabhängige Gesundheitsberatung">Verband für Unabhängige Gesundheitsberatung</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. Januar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugobst&rft.title=Flugtransporte+von+Lebensmitteln&rft.description=Flugtransporte+von+Lebensmitteln&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ugb.de%2Flebensmittel-im-test%2Fflugtransporte-von-lebensmitteln%2F%3Ftreibhausgase-klimaschutz&rft.creator=Markus+Keller&rft.publisher=%5B%5BVerband+f%C3%BCr+Unabh%C3%A4ngige+Gesundheitsberatung%5D%5D"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">sda: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.schweizerbauer.ch/politik-wirtschaft/agrarwirtschaft/fluggemuese-grosse-uneinigkeit-bei-deklaration"><i>«Fluggemüse»: Grosse Uneinigkeit bei Deklaration.</i></a> In: <i>schweizerbauer.ch.</i> 24. Januar 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. Januar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugobst&rft.title=%C2%ABFluggem%C3%BCse%C2%BB%3A+Grosse+Uneinigkeit+bei+Deklaration&rft.description=%C2%ABFluggem%C3%BCse%C2%BB%3A+Grosse+Uneinigkeit+bei+Deklaration&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.schweizerbauer.ch%2Fpolitik-wirtschaft%2Fagrarwirtschaft%2Ffluggemuese-grosse-uneinigkeit-bei-deklaration&rft.creator=sda&rft.date=2024-01-24"> </span></span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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